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車載影音及導航將直接影響未來中國的汽車發展



               【摘要】 隨著中國經濟發展汽車產業也隨之飛速發展,而在消費者對汽車消費從感性轉向理性,在汽車音響市場 從市場處于萌芽狀態到市場需求呈井噴發展有幾個階段,卡座向CD升級的消費趨向,轉而開始追求由純聽覺的CD享受產品向視聽、導航等 多媒體享受產品“升級”的消費。面對人們消費觀念的轉變, TFT液晶顯示屏的普及與車載影音及導航產品進入車廠配套已經達到刻不容緩之地步。

      前言   汽車音響市場從市場處于萌芽狀態到市場需求呈井噴發展有幾個階段,卡座向CD升級的消費趨向,轉而開始追求由純聽覺的CD享受產品向視聽、導航等多媒體享受產品“升級”的消費。這也處決于改革開放以來,國內居民收入水平、消費觀念、消費水平的提高所導致,這不僅體現在汽車產業、同時在其他的產業也同樣如此。在未來20年內,我國居民GDP將從1000美元發展到3000美元,居民消費的重點還是住房和汽車。  近年來,中國汽車市場產銷量連年上升,到2010年,中國汽車市場產銷量將會達到1000萬輛,超過德國、日本,成為繼美國之后的第二大汽車生產和消費大國。隨著全球汽車購銷熱潮開始向中國市場轉移,中國汽車影音市場潛力也隨之狂增。 2005年,中國汽車音響產品銷售總額大約在50億元左右,同比增長20%,據有關人士預測,中國車載影音產品銷售將會在今后幾年內以30%速度增長。消費需求的增加正在改變著中國車載影音市場的發展。未來的幾年內,國內汽車需求的總量將以一個較為均衡的速度發展,而且這是一個長期的過程,有行業專家預測,在未來幾年,中國汽車產業依然會保持15%的速度發展,而中國汽車音響市場也隨著整個車市平穩上升。并在未來汽車市場發展中,車載影音及導航娛樂系統將成為汽車的主流配置產品,同時還將影響著未來中國汽車發展。

     1、國內車載影音導航發展的四大現狀

     1.1、汽車車載影音多層格局,CD機依然是主角  

     目前在國內汽車音響市場CD機以50%的市場占有率依舊唱主角,它主要體現在中端乘用車與高端商用車上??ù?0%市場占有率成為音響市場的第二主力,不過它僅僅在商用車或者皮卡上突顯出一點點市場優勢。近年比較流行的GPS/DVD只占市場的5%,在國內的各個車系,GPS/DVD裝車率唯只有日系車企達到60%以上,而國內自主品牌裝車率還沒達到5%,看見在國內各個車系在GPS/DVD裝車上極度失衡。對于新興的車載MP3來講,突顯出強大的市場發展趨勢,它以技術成熟、體積小、容量大、成本少,一進入市場則在低端乘用車與高端商用車上達到14%的市場占有率,從它的未來發展趨勢來分析,車載MP3將成為未來低端車載音響的代表。而在高端音響市場中只有BMW5的iDrive系統、Audi A6L的MMI系統和奔馳的數字儀表系統占有1%,看見在國內真正意義上的集成化車載解決方案應用的還比較少。如此的汽車音響行業格局,導致高端辣手,GPS/DVD難進,CD稱王,卡帶沒“死”,MP3飆升。同時這樣的格局很難推動國內產業革命和技術發展。

     1.2  群雄逐鹿,國內市場成為重點搶占地

      2002年-2008年間,我國的汽車產量與銷量都是飛速增長,2002年我國汽車總銷量達到324萬輛,轎車銷量更是歷史性地突破了100萬輛大關,而汽車影音銷售額也達到了28億元人民幣。2003年汽車銷售總量突破400萬輛,轎車銷售超過200萬輛,成為世界第四大汽車生產和消費大國,而汽車影音銷售總額超過40億人民幣。到2008年為止,由于經濟?;?008年國內汽車產量為934.51萬輛,同比增長5.21%,比上年同期回落16.81個百分點。隨著全球汽車購銷熱潮開始向中國市場轉移,中國的汽車業每年增長很快,汽車產業的發展帶動了汽車影音的快速發展,汽車影音的市場潛力也非常大。

      在我國汽車音響零售市場這片剛剛開發的市場中,外資品牌已占據了大半江山。其中,日系品 牌在我國市場占有率達50%-60%,其主要產品是主機和揚聲器,先鋒、松下、索尼、阿爾派、歌樂、JVC、建伍等日系品牌大多已在國內設立了工廠或SKD(半散裝件)組裝線。包括飛利浦、西門子VDO、KICKER、萊福、MT、JL、MA等在內的歐美知名品牌,雖然與日系品牌主攻產品類型不同,但在中國汽車音響零售市場的份額卻一點也不遜色。美國品牌以功放與揚聲器產品見長,適合播放流行樂和搖滾樂,歐洲品牌則非常注重音質,其產品以音質純凈自然,設計細致入微著稱,二者在我國市場占有率已達30%~40%。留給國內品牌只剩下不到10%的市場,主要有好幫手、Freeway、超音、瑞升、博圖、航盛等。中國的汽車音響市場將會以兩位數增長。

     在如此大的市場與利益誘惑上,國內做汽車影音的廠商紛紛打出了自己的品牌,還有一些規模普小,專職技術人員少,資金實力不足,只能同時經營其它產品來維持生存和發展的小企業也進入其中。再加上許多擁有強大資金、技術、管理等優勢的國外汽車音響和汽車影音生產企業及品牌入住,這就造成了僧多粥少的局面,競爭不可避免地慘烈。   群雄逐鹿,國內市場必將成為眾多兵家的搶占制高點,在過去幾年里已經很清晰地驗證了國內汽車音響和汽車影音市場發展的恐怖狀況。

     1.3 國內后裝車載影音市場風起云涌

      中國汽車市場的高速增長促成了中國車載娛樂系統市場規模的成倍增長,在2002至2008年間,中國轎車產量約1600萬輛左右,相應汽車娛樂系統市場的規模在500-800萬套。而采用車載計算機作為平臺,將車載通信、導航、視聽娛樂、網絡控制等集成為一體化多媒體信息系統則是這一領域的市場發展趨勢。隨著汽車影音導航廠商的主動出擊,以及車主對影音導航品質的追求及個性化的需求,中國汽車影音導航后裝市場競爭已經是風起云涌。 國外車載影音市場后裝比例達到70%以上,而國內也從2005年年初的10%左右迅速提高到現在的31%以上,目前國內汽車影音導航市場上不斷出現“建店熱”、“促銷熱”“價格戰”等熱潮,各生產企業紛紛用自己的一套銷售手法以及渠道來占有市場份額。  在國內后裝市場的典型代表廣東好幫手電子,從2004年推出國內第一臺“專車專用型”DVD影音產品;到2005年率先將導航與DVD影音完美結合,推出兼具導航與娛樂雙重功能的汽車導航影音產品;再到2007年率先打造業界首個汽車智能電子平臺,推出兼具導航\娛樂\安全性能的智能化的汽車GPS導航影音系統以及2008年研究開發推出的智能軌跡倒車系統。一次次說明了消費者的需求不斷在轉變。

 

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